HOT ! ◆D136　スズキ　レッツ2 CA1KA 純正　ピストン　シリンダー　ヘッド ◇D136 スズキ レッツ2 CA1KA 純正 ピストン シリンダー ヘッド

◇D136 スズキ レッツ2 CA1KA 純正 ピストン シリンダー ヘッド。◇D136 スズキ レッツ2 CA1KA 純正 ピストン シリンダー ヘッド。◇D136 スズキ レッツ2 CA1KA 純正 ピストン シリンダー ヘッド。車体番号　CA1KA-290・・・・のレッツ２より取り外しました。CA1PAのレッツ２やストリートマジック（TR50）などへも流用可能なようです。チープで精度の悪い社外品ではなく純正品です。エンジン始動確認済みです。特に問題なく使用できていた物です。シリンダーですが焼き付きの手前のいわゆる「だきつき」のような傷もありません。爪でシリンダ内をなぞっても凹凸を全く感じません。シリンダーの排気ポート付近のマフラーを止める雌ネジ穴に痛みや折れたボルトが残っているとかはありません。シリンダーの刻印は『43E0　４９ｃｍ３』です。アルミ合金のヘッドカバーも特に破損などもなくスパークプラグの雌ネジ穴もＯＫです。『37B0』『 S5B』の刻印あります。ピストンも気になるキズもありません。リング回り止めの部分きちんとあります。せっかくなのでリングは新品に交換されて組むことをお勧めします。おまけで細々した部品もお付けします。安物の腰上は場合によってはクランクシャフトのベアリングの寿命も縮めてしまいます。信頼性のある純正品いかがでしょうか？錆防止のためシリンダ内は薄くグリースを塗布しているので拭き取ってから使用して下さい。メーカー...スズキ用品の種類...エンジン本体シリンダＣＡ１ＫＡヘッドカバー刻印　37B0 S5Bシリンダー刻印　 49cm3。高品質 STDピストンセット レッツ2 レッツ2G レッツ2DX レッツ2L。。モンキー、ゴリラ　ジェネレーター&フライホイール。3wf エンジン　クランキングok 圧縮あり　動作未確認　AXIS90。RZ250 4L3 シリンダーヘッド　シリンダーセット　(値下げしました)。ホンダ　モンキー　カスタムエンジン　4速マニュアル　6V改12V。エイプ100 NSF100 クラッチアウター。ハーレーショベルクランクケース。コバさん専用 ATシャリィ　セル付きエンジン　ハーネス CDI 付き。カワサキ　ゼファー　1100　純正　エアクリボックス　エアクリーナー。カブ　ジェネレーターカバー　5.5j ワイド　モンキー　ダックス　シャリー。中華横型エンジン　125cc。トライアンフ　ボンネビルボバー／スピードマスター　モートーン　ラジエターガード。リトルカブc50絶好調エンジン&キャブ他。Ape115様 ジャンク AB27 12V マニュアル。エイプ ヨシムラ ピストン 115cc ボアアップ XRモタード など。ホンダ モンキー Z50M 両角エンジン